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- Razões da Imigração- Século XIX e XX até Hoje
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Início da Imigração aoBrasilInício da Imigração aoBrasil
- Século XIX- Imigração Européia p/ as Américas
Imigração para o Brasil, por nacionalidade e períodos
Nacionalidade
Período
Total
1884-1893
1894-1903
1904-1913
1914-1923
1924-1933
1934-1944
1945-1949
1950-1954
1955-1959
22.778
6.698
33.859
29.339
61.723
N/D
5.188
12.204
4.633
176.422
113.116
102.142
224.672
94.779
52.405
N/D
4.092
53.357
38.819
683.382
510.533
537.784
196.521
86.320
70.177
N/D
15.312
59.785
31.263
1507.695
-
-
11.868
20.398
110.191
N/D
12
5.447
28.819
188.723
170.621
155.542
384.672
201.252
233.650
N/D
26.268
123.082
96.811
1391.898
96
7.124
45.803
20.400
20.400
N/D
N/A
N/A
N/A
189.727
Outros
66.524
42.820
109.222
51.493
164.586
N/D
29.552
84.851
47.599
596.647
Total
979.572
852.11
1006.617
503.981
713.132
N/D
92.412
338.726
247.944
4734.494
Legislação/ClandestinidadeLegislação/Clandestinidade
- Leis de Cada País- Imigração Clandestina
NOTÍCIASNOTÍCIAS
REPORTAGENSREPORTAGENS
OCDE prevê queda no fluxo deimigrantes para países ricosOCDE prevê queda no fluxo deimigrantes para países ricos
Mulheres lideram imigração naAmérica LatinaMulheres lideram imigração naAmérica Latina
Grupo: Mariana, Natália P., Nathália B.,Arthur R., Maria Victoria G.
Situação das mais importantesbolsas de valores do mundo.
Altos e baixos da Ibovespa e Senn.
A Primeira Bolsa de Valores
Companhia Holandesa da Índias Orientais institui e comercializou asprimeiras ações a serem colocadas em um estabelecimentofinanceiro, criando a primeira bolsa de valores, localizada emAmsterdã, em 1602
Resumo
O mercado organizado onde se negociam ações de empresas de capitalaberto (públicas ou privados).
Principal função da bolsa de valores é manter transparente e adequado olocal para as negociações de compras e vendas de ações.
As bolsas têm o dever de repassar aos investidores (através de revistas,boletins e meios eletrônicos) informações sobre seus negócios diários,comunicados relevantes de empresas abertas, dados de mercado e tudo omais que contribua para transparência das operações.
Podem investir qualquer pessoa física ou jurídica que tenha reservasdisponíveis para investimentos.
O procedimento inicial é a escolha de uma instituição financeira. O valor éescolhido por você, algumas plataformas sugerem um mínimo de R$ 500.00.
Se a companhia falir suas ações serão transferidas a outra instituiçãoresponsável, não corre risco de perder ações.
Tudo começa quando uma empresa decide lançar ações ao publico.Isso se chama abrir o capital. Essa iniciativa atrai novos acionistas queinvejam dinheiro da empresa. Em caso de lucro, bom para todos. Sehouver prejuízo, as perdas também são divididas proporcionalmente.
Mas para participar das apostas na bolsa, a companhia precisaprimeira credenciar-se em uma corretora de valores. Essas instituiçõesestão por trás de todas as negociações, fazendo as transações paraquem quer investir em ações e mantendo a bolsa financeiramente.
Hoje essa negociação de compra e venda pode ser feita de duasmaneiras: no pregão físico ou no eletrônico.
O pregão físico é o tradicional o da gritaria o do saguão da bolsa .Masesse sistema “viva-voz” vem perdendo espaço para o pregãoeletrônico.A vantagem é a agilidade das negociações, desvantagem éque nem todas as operações de compra e venda podem ser feitas poresse sistema.
Aeroportos e Portos
Os 10 Mais MoventadosAeroportos do Mundo
•1º Atlanta
•2º - Chicago
•3º - Dallas
•4º - Los Angeles
•5º - Denver
•6º - Las Vegas
•7º - Houston
•8º - Paris
•9º - Charlotte
•10º - Phoenix
Aeroportos com maior númerode passageiros
1º - Atlanta
2º - Chicago
3º - Hillingdon, London
4º - Õta, Tokyo
5º - Roissy-en-France, França
6º - LA
7º - Dallas
8º - Chaoyang, Beijing
9º - Flughafen, Frankfurt
10º - Denver
COMPANHIAS AÉREASNACIONAIS
•Azul
•Air Minas
•Cruiser
•GOL
•NHT
•Ocean Air
•Pantanal Airlines
•Passaredo LinhasAéreas
•Rico Linhas Aéreas
•SETE Linhas Aéreas
•TAM
•Trip
•Webjet
COMPANHIAS AÉREASINTERNACIONAIS
•Aerolineas Argentinas
•Aeromexico
•Aerosur
•Air Canada
•Air China
•Air Europa
•Air France
•Alitalia
•American Airlines
•Avianca
•British Airways
•Continental Airlines
•Copa Airlines
•Cubana de Aviación
•Delta Airlines
•Emirates Airlines
•Iberia Airlines
•JAL - Japan Airlines
•KLM
•Korean Air
•Lan Chile
•Lufthansa
•SAA - South African Airways
•Swiss
•TACA
•TAF
•TAP
•United Airlines
Fluxo de Pessoas, ferrovias e rodovias do Brasil e doMundo
Ferrovias
Uma ferrovia (chamada também via-férrea, ou estrada-de-ferro é um sistema detransporte baseado em trens ou comboios correndo sobre carris ou trilhospreviamente dispostos. O transporte ferroviário é predominante em regiõesaltamente industrializadas, como a Europa, o extremo leste da Ásia e ainda emlocais altamente populosos como a Índia. As ferrovias são o meio de transporteterrestre com maior capacidade de transporte de carga e de passageiros. Emmuitos países em desenvolvimento da África e da América Latina, as ferroviasforam preteridas pelas rodovias como tipo de transporte predominante.
Ferrovias no Brasil
País
Área(milharesde km2)
Extensãoférrea(milhares dekm)
Densidadeferroviária(m/km2)
EUA
9.363
296
31,6
Rússia
22.402
146
6,5
Canadá
9.976
120
12,0
Índia
3.287
62
18,8
China
9.596
48
5,0
Austrália
7.682
39
5,0
Argentina
2.767
34
12,3
França
547
35
64,0
Brasil
8.512
29
3,5
RFA
249
27
108,4
Total dos dez
74.379
836.000
11,2(média)
Total mundial
150.000*
1.245.000
8,3 (média)
As dez maiores ferrovias do mundo por países (1988/1989)
* Terras emersas.
Durante muitas décadas essa foi a maior ponte ferroviária do Brasil. Hojea maior ponte é da Vale mas durante muitas décadas essa foi a maiorponte ferroviária do Brasil ou da América do Sul. Ela fica no quase vizinhomunicípio de Cacequi, sobre o Rio Ibicuí.
Argentina
Brasil
Trenitalia
FERROVIAS
Rodovia
No Brasil corresponde a uma via de transporte interurbano de altavelocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte depedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por suadenominação no caso de federais são chamadas pelas iniciais BR-XXX (onde XXX é o código de cada rodovia) e as estaduais de AB-XX(X) (onde as letras AB representam o código do Estado brasileiroe o XXX ou XX é o código da estrada).
AutoBan
Empresa privada do estado de São Paulo, responsável pelas duasmaiores rodovias do estado
Rodovia dos Bandeirantes (SP 348) de São Paulo a Cordeirópolis, com147,04 quilômetros de extensão.
Rodovia Anhangüera (SP 330) de São Paulo a Cordeirópolis, com159,67 quilômetros de extensão.
Dominam também outras duas rodovias menores:
Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto (SP 300), na região deJundiaí, com extensão de 2,6 quilômetros, em sentido de Itu sendo queapós este trecho inicia-se o trecho administrado pela Rodovias dasColinas.
Rodovia Adalberto Panzan (SPI 102/330), em Campinas, com extensãode 7,44 quilômetros.
Ecovias
Empresa de gestão rodoviária com sede em São Paulo, com o propósitoespecífico de administrar, por um período de vinte anos, as rodovias quecompõem o lote 12 do Programa Estadual de Desestatização e Parcerias,do governo do estado de São Paulo.
Hoje a empresa faz a gestão das rodovias que interligam a capital paulista àBaixada Santista.
Rodovias no Brasil
Rodoanel Mário Covas
O Rodoanel Mário Covas (SP-21), também conhecido como Rodoanel Metropolitano de SãoPaulo é uma auto-estrada de 177 quilometros, duas pistas e seis faixas de rodagem que estásendo construída em torno do centro da Região Metropolitana de São Paulo, na tentativa dealiviar o intenso tráfego de caminhões oriundos do norte e sul do Brasil e que hoje cruzam asduas vias urbanas marginais da cidade (Pinheiros e Tietê), cujo reflexo no tráfego vemprovocando uma grave situação de congestionamentos.
Rodovia Castelo Branco
A Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280, também denominada BR-374) é aprincipal ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e o Oeste Paulista,iniciando-se no acesso às vias marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo, comtérmino no entroncamento com a SP-225, em Santa Cruz do Rio Pardo.
A JEBEL HAFEET MOUNTAIN ROAD nos EmiradosÁrabes, é a maior rodovia do mundo.Ela estende-se por aproximadamente 11.800 Km e chega, emtorno de 1.250m de altura; com 60 curvas, parcialmenteiluminada e com um piso tão plano de fazer inveja às melhorespistas de corrida ou autódromos.
Algumas estimativas de acidentes:
- 42.000 pessoas morrem por ano vítimas de acidente detrânsito no Brasil- 24.000 pessoas morrem em razão de acidentes nasestradas- 13.000 morrem no local do acidente e 11.000 sãoferidos graves que morrem posteriormenteOcorrem pelo menos 723 acidentes por dia nas rodoviaspavimentadas brasileiras. Média de 30 por hora ou 1 acada dois minutos.
“O progresso do Brasil roda nacabine de um caminhão”
Por ser um país agrícola, sempre utiliza muito os caminhões para fazer o transporte até os portos,automaticamente, utilizam as rodovias, para o progresso, o capitalismo, a evolução econômicaprincipalmente, há alguns lugares em que se utiliza ferrovias para o transporte, também.